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Sportliche Eleganz und 620 PS stecken im Ferrari 599 GTB Fiorano!
Als Nachfolger des Ferrari 575 Maranello wurde der 599 GTB Fiorano 2006 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon der Öffentlichkeit präsentiert. Technisch basiert der Nachfolger allerdings auf dem Ferrari Enzo Ferrari. Benannt wurde das zweisitzige Coupe nach der gleichnamigen Teststrecke Fiorano des Automobil-Herstellers Ferrari. Dabei macht er seinem Namen alle Ehren und überzeugt durch wahre Spitzenleistungen.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/h vollbringt der 620 PS starke 6-Liter-V12-Motor sportliche Glanzleistungen. Die 100-km/h-Marke knackt der Ferrari 599 GTB Fiorano innerhalb von 3,7 Sekunden. Dabei setzt der 599 GTB Fiorano auch in Sachen Aerodynamik neue Maßstäbe. Der große Heckdiffusor des Ferrari 599 GTB Fiorano erzeugt bei Geschwindigkeiten über 330 km/h einen Abtrieb von 200 Kilogramm. Ähnlich wie ein Heckflügel wirken sich die Leitbleche der C-Säule aus, die den Wagen bei hohen Geschwindigkeiten stabilisieren. Das neuartige Dämpfungs-System passt sich den individuellen Fahrsituationen schneller an und sorgt für einen hohen Fahrkomfort. Seit 2009 gehört die Carbon-Keramik-Bremsanlage serienmäßig zur Ausstattung des Sportwagens dazu. Obwohl der Ferrari 599 GTB Fiorano nahezu komplett aus Aluminium gefertigt wurde, bringt er dennoch stolze 1,7 Tonnen auf die Waage.
Der Innenraum des Zweisitzers überzeugt durch ein komfortables Platzangebot und eine hochwertige Leder- und Carbon-Ausstattung. Das Lenkrad verfügt über einen Startknopf und den sportwagentypischen „Manettino“. Über diesen Lenkradschalter können im Betrieb die Dämpfung, Schaltzeiten, ESP-Einstellungen und Schaltpunkte reguliert werden. Die Recaro Sportsitze fallen untypisch gemütlich aus und laden zu langen Fahrten ein. Alles in allem präsentiert sich der Ferrari 599 GTB Fiorano als aufregender Sportwagen, der durchaus auch im Alltag bestehen kann, aber dennoch das gewisse Etwas zu bieten hat.
| Ferrari | 599 GTB | 599 GTO |
|---|---|---|
| Motoreinbaulage | Frontmotor | Frontmotor |
| Zylinder/Ventile | 12/48 | 12/48 |
| Bohrung × Hub (mm) | 92 × 75,2 | 92 × 75,2 |
| Hubraum | 5999 cm³ | 5999 cm³ |
| Leistung | 456 kW (620 PS) bei 7600/min | 493 kW (670 PS) bei 8250/min |
| Drehmoment | 608 Nm bei 5600/min | 620 Nm bei 6500/min |
| Antrieb | Heckantrieb | Heckantrieb |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 3,7 s | 3,35 s |
| Höchstgeschwindigkeit | > 330 km/h | > 335 km/h |
| Tankinhalt | 105 l | 105 l |
| Verbrauch kombiniert l/100 km | 17,9 Super (95 ROZ) | 17,5 Super (95 ROZ) |
| CO2 Emissionen kombiniert g/km | 415 | 411 |
| Trockengewicht | 1580 kg | 1495 kg |
| Leergewicht | 1685 kg | 1600 kg |
| Grundpreis (Deutschland inkl. MwSt.) | 242.000 € | 317.500 € |