Luxuswagen

Zu den teuersten Autos der Weltgeschichte zählt sich auch der Mercedes-Benz 540K Coupè. Vorgestellt wurde er erstmalig im Pariser Autosalon, entwickelte sich er 540K zum Vorzeigemodell von Mercedes-Benz. Er wurde nicht in Serie produziert, sondern nur auf spezielle Anfrage.

Wie auch beim 540K folgte der 540K der Tradition des Achtzylindermotors und führte für Mercedes zu einem enormen Prestigegewinn. Jeder Wagen wurde auf die individuellen Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten und darunter gehörte dann auch, dass Mercedes verschiedene Karosseriemodelle anbot.

Hermann Ahrens entwickelte das Design und das Fahrwerk, mit dem das Auto das Gesicht der Vorkriegszeit in Deutschland werden sollte. Insgesamt wurden rund 400 Stück vom 540K Modell hergestellt, jedoch lediglich 26 Coupé-Exemplare. Diese Rarität führt bei Auktionen dazu, dass jeder der Coupés mindestens 5 Mio. Euro wert ist.

Auch die Ingenieurskunst und die feinfühlige Technik, entwickelt von Gustav Rohr, kann sich sehen lassen. Der Achtzylindermotor wird begleitet von einem 5018 cm² Hubraum und einem Roots-Gebläse. Alle vier Räder besitzen Schraubenrädern, wobei die Kraft von wahlweise Vier- oder Füngganggetrieben auf die Hinteräder geleitet wird. Außerdem besitzen sie Hydraulikbremsen mit Saugluftunterstützung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei neueren Modellen 170 Km/h, bei älteren 160 Km/h.

Wollte man damals einen Mercedes 540K erwerben, kostete er 15.000 Reichsmark, was heute ungefähr 100.000 Euro entsprechen würde.